На девятом этапе ралли «Дакар-2023» красно-черный грузовик Praga V4 SDK R #508 на 15 минут увяз в вади - сухом русле реки, затопленном, после сильных ливней. Тем не менее команде InstaForex Loprais удалось обогнать другие экипажи и даже увеличить время отрыва от соперников.
После дня отдыха гонщики ралли «Дакар» продолжили сражаться за победу во второй половине марафона, которая короче по времени, но содержит больше испытаний. Участники самого популярного ралли-марафона в мире следовали по маршруту из Эр-Рияда в восточные районы Саудовской Аравии. Они с нетерпением ждали гонки в более сухом и теплом климате в юго-восточной части страны, после того как первые этапы были изменены из-за дождей и более низкой температуры. Однако погода явно не была к ним благосклонна. Изначально организаторы обещали, что девятый этап до Харада не будет слишком сложным. Однако утренний дождь кардинально повлиял на ситуацию, так как русла рек затопило.
«Некоторые из наших соперников застряли при пересечении вади шириной 200 метров. Поэтому мы попытались найти другой путь, но тоже увязли», – поделился наблюдениями штурман Ярослав Вальтр-младший.
«Сегодня нам предстоит поработать над грузовиком гораздо больше, чем обычно. Тут не отделаешься привычным техобслуживанием. И наружные, и внутренние детали нуждаются в более тщательном ремонте», – с улыбкой отметил бортмеханик Петр Покора, которого члены команды прозвали Бутул.
Команде удалось вытащить грузовик из вади за несколько минут, но это стоило ей титанических усилий, поскольку колеса увязли в мокром песке и грязи. Однако, благодаря слаженным действиям, проблема была быстро решена и экипаж не потерял лидерства в общем зачете. Напротив, Лопрайс закончил девятый этап на четвертом месте и увеличил отрыв от соперников в категории грузовиков почти до 27 минут. Кроме того, два ближайших соперника оставались в трясине гораздо дольше, что позволило Янусу ван Кастерену подняться на вторую позицию в общем зачете, так как он сумел найти обходной путь и не увязнуть в грязи.
«Сегодня у меня день рождения. Я счастлив и у меня приподнятое настроении, потому что у нас была действительно захватывающая гонка. Все прошло отлично даже несмотря на то, что мы увязли в трясине. Выход был один – действовать и выиграть или сдаться и проиграть», – поделился радостью Алеш Лопрайс, который сегодня празднует свой сорок третий день рождения.
«Наше преимущество заключалось в том, что мы уже видели, как там увязло два других грузовика. Поэтому мы последовали за течением реки, в поисках другого места, где можно было бы пересечь вади. Мы проехали два километра. И хотя мы были полностью уверены в нашем грузовике «Lady», он застрял в грязи всего в трех метрах от другого берега. Ребята сразу же выскочили из машины. Бутул направился за инструментами, а я попросил Ярослава принести металлические пластины, а сам пошел к реке собирать камни. Я бросил их под колеса «Lady», чтобы упростить езду по размытой дороге. В течение нескольких минут нам удалось раскачать грузовик, двигая его вперед и назад. Он чудесным образом буквально выпрыгнул из трясины, благодаря высшим силам, к которым я взывал. Невероятно, что мы потеряли там всего 11 минут. Я действительно безмерно этому рад, потому что, в некотором смысле, сегодняшний этап был решающим, и мы прекрасно справились с ним».
11 января участникам ралли-марафона предстоит гонка от Харада до Шайбы продолжительностью всего 624 километра. Хотя спецучасток в среду обещает быть довольно коротким, всего 114 километров, девяносто процентов пути будут пролегать в дюнах Пустого Квартала. Это лишь общие представления о том, что ожидает участников в ближайшие дни.
